Profileimage by Thomas Weyrath Software Engineer / Web Development (Full Stack) from LeTampon

Thomas Weyrath

not available until 12/30/2024

Last update: 25.01.2024

Software Engineer / Web Development (Full Stack)

Graduation: Diplom Informatiker
Hourly-/Daily rates: show
Languages: German (Native or Bilingual) | English (Limited professional) | French (Limited professional)

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Skills

Web Development (Full Stack)
  • Front End: HTML, CSS, JavaScript, Bootstrap, JSON
  • Back End: Java, Python, Kotlin, Spring, Hibernate
  • Database: SQL, MS SQL Server, MariaDB, MySQL
  • Cloud Services: AWS
Big Data/ Künstlice Intelligenz
  • Apache Hadoop: Kafka, Storm, Spark, HBase
  • Machine Learning. TensorFlow, Bayessche Netze
Tools
  • IntelliJ, Eclipse
  • Git, Maven
  • Bitbucket, Github, JIRA, Jenkins
Requirements-Engineering
  • DOORS, UML
  • DO-178C

Project history

07/2022 - Present
Software-Engineer
AVL DiTEST GmbH

Wartung einer Software-Diagnoseplattform
Entwicklung von SW-Tools für die Pflege von ODX Diagnosedaten
Agile SW-Entwicklungsmethode / SCRUM

02/2020 - 11/2021
Entwicklung Integriertes Managementsystem Tool für das Projekt- und Qualitätsmanagement
ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH (Internet and Information Technology, 1000-5000 employees)

Das IMS-Tool ist eine ESG-spezifische Projektmanagement-Software. Das Tool wird durch Funktionen zum Risikomanagement und Statistik ergänzt. Das IMS-Tool ist eine Webanwendung und basiert auf der Axon.ivy Digital Business Plattform für digitale Prozessautomatisierung.
  • Meine Tätigkeiten: Agile Softwareentwicklung
  • Technologien: Java, JPA / Hibernate, MS SQL Server, Javascript, XHTML

05/2015 - 01/2020
Technologie-Projekte zum Thema Automatisiertes Fahren
ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH (Internet and Information Technology, 1000-5000 employees)

Durchführung von Technologie- und Innovationsprojekten zu den Themen automatisiertes Fahren und autonomes Fahren.

2018: Vision eines People-Mover-Gesamtsystems (Innovationsprojekt zum Thema Autonomes Fahren)
Entwicklung einer Produktidee für ein People-Mover-Gesamtsystem, das aus den folgenden Anteilen besteht:
  1. Autonome People-Mover-Fahrzeuge, die für Mobility-On-Demand in der Innenstadt optimiert sind (2- oder 4-sitzig)
  2. Low-Cost-Elektronik in Form von IoT-Kameras oder IoT-Radar-Sensoren, die verbaut in der Infrastruktur das Verkehrsgeschehen erfassen und Daten an eine funktional sichere IT-Cloud senden.
  3. Eine funktional sichere IT-Cloud, die anhand der Daten aus den IoT-Sensoren ein digitales Modell des Verkehrs erstellt und die People-Mover-Fahrzeuge durch den Verkehr steuert.
2016-2017: STeelData - Smart Traffic by enhanced and reliable Data
  • Das Technologieprojekt STeelData legt die technischen Grundlagen für einen mobilen Datendienst, der funktional sichere Daten eines IT-Backends an Fahrzeuge im Straßenverkehr bereitstellt.
  • Durch die Qualifizierung der Daten als "funktional sicher" dürfen diese unmittelbar von einer sicherheitsrelevanten Fahrfunktion genutzt werden, z.B. einer Funktion für automatisiertes Fahren.
2015: SuperHAF- Supervision Hochautomatisiertes Fahren
  • Technologieprojekt für eine konzeptuelle Entwicklung einer IT-Backend Komponente zur Unterstützung hochautomatisiert fahrender Fahrzeuge mittels Informationen aus der Infrastruktur (z.B. Verkehrs- und Wetterinformationen).
  • Dadurch kann der durch Fahrzeugsensoren eingeschränkte Horizont vergrößert werden und das Fahrzeug das Erkennen eigener Systemgrenzen verbessern.

Meine Tätigkeiten:
  • Softwarearchitekt, Softwareentwicklung,
  • Einrichtung eines multi-node Hadoop Cluster
  • Erstellung von Business Plans, Präsentationen, Kundeninterviews, Messebesuche
Technologien:
  • Java, Scala
  • Big Data Technologien: Apache Storm, -Kafka, -Spark, Hadoop
  • KI Technologien: Bayessche Netze, PROLOG
  • Lean Startup, Design Thinking, Business Model Canvas, Value Proposition Canvas

09/2009 - 04/2015
Avionics Requirements Engineer
ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH (Internet and Information Technology, 1000-5000 employees)

Einsatz bei Airbus Helicopters (vormals: Eurocopter) in Ottobrunn und Donauwörth. Mitarbeit im Projekt Systemunterstützungszentrum Tiger und NH90 als Requirements Engineer.

2009-2015: SUZ - Systemunterstützungszentrum Tiger / NH90
SUZ ist eine Kooperation zwischen Eurocopter Deutschland, Bundeswehr, ESG, EADS DE und MBDA. Aufgabe ist die Pflege und Änderung der Avionik Software der militärischen Hubschrauber NH90 und Tiger. Die Softwarewartung umfasst mehr als 12.000.000 LOC in 16 Avionik Computern.

Meine Tätigkeiten:
  • Requirements Engineering
Technologien:
  • DOORS, DO-178C, IEEE Standard 830-1998

2010-2012 PV UML - Prozessverbesserung UML
Prozessverbesserungsprojekt im SUZ. Erstellung einer SUZ spezifischen UML Methodik für die Phasen SW Anfoderungsanalyse und SW Design.

Meine Tätigkeiten:
  • Projektleitung, Planung und Organsiation einer umfangreichen UML Schulung
Technologien:
  • UML, TOPCASED

09/2001 - 08/2009
Automotive Software Engineer und Projektmanagement
ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH (Internet and Information Technology, 1000-5000 employees)

Einsatz bei BMW als Softwareentwickler, Leitung von Softwareentwicklungsprojekten für BMW.

11/1998 - 08/2001
Software Engineer
ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH (Internet and Information Technology, 1000-5000 employees)

Mitarbeit an F&T-Studien der Bundeswehr.

09/1992 - 10/1998
Studium an der Universität des Saarlandes
Universität des Saarlandes / DFKI

Studium der Mathematik und Informatik mit Abschluss Diplom-Informatiker. Vertiefungsfach Künstliche Intelligenz. Hilfswissenschaftler am Lehrstuhl von Professor Wahlster und am Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI).

Local Availability

Only available for remote work
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